Mô hình xe Tomyca Limited Vintage TLV 1:64 Mitsubishi Fuso Aero Bus (Nihon Kotsu) | LV-N300c

●Xe Aerobus phổ biến hiện có thông số kỹ thuật Nihon Kotsu!
●Chú ý đến màu sắc và góc nhìn phía sau ấn tượng!
- Chiếc xe hoàn hảo cho cảnh đường cao tốc cổ điển!

Xe buýt Mitsubishi Fuso Aero (dòng MS725), ra mắt năm 1982, kết hợp một số cơ chế mới, chẳng hạn như hình dạng khí động học không có đinh tán với giá trị CD là 0,592 và hệ thống treo trước độc lập đầu tiên dành cho xe buýt lớn tại Nhật Bản, và đã trở thành một cú hích lớn làm thay đổi hình ảnh xe buýt du lịch cho đến thời điểm đó. Năm 1988, một thay đổi nhỏ lớn đã được thực hiện đối với mẫu xe sau này, bao gồm cản trước được thiết kế lại và dung tích cốp xe được mở rộng, và nó đã được sản xuất trong một thời gian dài cho đến năm 1992. Ngay cả bây giờ, 40 năm sau khi chiếc xe thực tế được ra mắt, nó vẫn là một chiếc xe buýt du lịch nổi tiếng với nhiều người hâm mộ.
TLV-NEO đã thương mại hóa sản phẩm vào năm 2024 và nhận được phản hồi tuyệt vời.

Xe Aerobus phổ biến hiện có sẵn theo thông số kỹ thuật Nihon Kotsu.
Nihon Kotsu là một nhà điều hành lớn có trụ sở chính tại Tỉnh Osaka, cung cấp nhiều dịch vụ vận chuyển, từ tuyến đường, đường cao tốc và xe buýt thuê đến xe ô tô và taxi cho thuê. Các xe Aerobus của công ty, nhiều xe trong số đó được giới thiệu là xe thuê trong "Dòng Aero Cruiser", được đặc trưng bởi thiết kế sọc năng động chạy dọc thân xe, cửa sổ sau nhỏ và cản sau có đèn sương mù phía sau. Ngoài các chuyến tham quan chung, chúng cũng được sử dụng trong các chuyến trượt tuyết và các sự kiện khác, tận dụng tối đa cốp xe xuyên thân, để lại dấu ấn trên khắp cả nước.
Thiết kế nổi bật chắc chắn sẽ nổi bật trong bộ sưu tập của bạn.

*Gương chiếu hậu là bộ phận do người dùng lắp đặt.